DOHC, DVVT, клапан з гідраўлічным штурхальнікам, бясшумная сістэма ланцуга ГРМ, турбанаддуў, убудаванае прамежкавае астуджэнне на ўпуску, галоўка блока цыліндраў IEM.
Падтрымлівайце пікавы крутоўны момант 210 нм пры 1750-4500 аб/хв, і можна дасягнуць больш чым 90% пікавага крутоўнага моманту пры 1500 аб/хв.Турбіна была задзейнічана на хуткасці 1250 аб / мін, і ўмяшанне больш нізкай хуткасці значна паляпшае характарыстыкі паскарэння на нізкай хуткасці.
Адпавядаюць нацыянальным патрабаванням па выкідах V і адпавядаюць нацыянальным патрабаванням да расходу паліва ў тры этапы.
Супрацоўніцтва з сусветна вядомымі пастаўшчыкамі, каб гарантаваць якасць, больш сталыя і трывалыя.
Рухавік E4T15B - гэта 4-цыліндравы бензінавы рухавік другога пакалення, незалежна распрацаваны Chery.Рухавік супрацоўнічае з такімі вядомымі пастаўшчыкамі запчастак, як Honeywell, Valeo і Bosch, і праводзіць комплексныя даследаванні сістэмы згарання і сістэмы астуджэння.Убудаваны падшыпнік рухавіка E4T15B з нізкім супрацівам трэння, канструкцыя турбіны з высокай эфектыўнасцю і нізкай інэрцыяй, а таксама матэрыялы, устойлівыя да авіяцыі і высокіх тэмператур, значна палепшылі эфектыўнасць згарання рухавіка.
Рухавік ACTECO з'яўляецца першым брэндам рухавікоў у Кітаі, які цалкам незалежны ад праектавання, даследаванняў і распрацовак да вытворчасці і вытворчасці, і Chery мае цалкам незалежныя правы на інтэлектуальную ўласнасць.У працэсе праектавання і распрацоўкі CHERY ACTECO шырока ўвабрала ў сябе вялікую колькасць самых перадавых тэхналогій рухавікоў унутранага згарання.
Яго тэхналагічная інтэграцыя займае лідзіруючыя пазіцыі ў свеце, а яго асноўныя тэхнічныя паказчыкі, такія як магутнасць, расход паліва і выкіды, дасягнулі сусветнага першакласнага ўзроўню, ствараючы піянера ў распрацоўцы і вытворчасці высокапрадукцыйных рухавікоў уласнага брэнда. .