тэхнічны параметр
- Водазмяшчэнне (л)
1,499
- Дыяметр х Ход ходу (мм)
77х80,5
- Каэфіцыент сціску
11:1
- Макс.Карысная магутнасць / хуткасць (кВт / абароты ў хвіліну)
83/6150
- Макс.Чысты крутоўны момант/хуткасць (Нм/абар./мін)
138/4000
- Удзельная магутнасць (кВт/л)
55
- Памер (мм)
630 х 670 х 656
- Вага (кг)
131.5
- Выкід
CN6b
Крывая вонкавай характарыстыкі
01
Ключавыя тэхналогіі
DOHC, DVVT, клапан з гідраўлічным штурхальнікам, бясшумная сістэма ланцуга ГРМ, рэгулярны ўпускны калектар.
02
Надзвычайная прадукцыйнасць
Прадукцыйнасць NVH перавышае паказчыкі аналагічных рухавікоў.
03
Энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя
Дасягнуць нацыянальных выкідаў VI B без GPF і адпавядаць нацыянальным трохступеністым патрабаванням спажывання паліва.
04
Надзейнасць і даўгавечнасць
Супрацоўнічаючы з сусветна вядомымі пастаўшчыкамі для забеспячэння якасці, гэтая мадэль рухавіка была прададзена ў Еўропу, Цэнтральную Азію, Блізкі Усход, Афрыку, Акіянію, Цэнтральную і Паўднёвую Амерыку і іншыя міжнародныя рынкі.
E4G15C
Рухавік ACTECO з'яўляецца першым брэндам рухавікоў у Кітаі, які цалкам незалежны ад праектавання, даследаванняў і распрацовак да вытворчасці і вытворчасці, і Chery мае цалкам незалежныя правы на інтэлектуальную ўласнасць.У працэсе праектавання і распрацоўкі CHERY ACTECO шырока ўвабрала ў сябе вялікую колькасць самых перадавых тэхналогій рухавікоў унутранага згарання.Яго тэхналагічная інтэграцыя займае лідзіруючыя пазіцыі ў свеце, а яго асноўныя тэхнічныя паказчыкі, такія як магутнасць, расход паліва і выкіды, дасягнулі сусветнага першакласнага ўзроўню, ствараючы піянера ў распрацоўцы і вытворчасці высокапрадукцыйных рухавікоў уласнага брэнда. .
E4G15C
Рухавікі ACTECO выкарыстоўваюць такія тэхналогіі, як змяненне фаз фаз размеркавальнага вала ўпускных і выпускных клапанаў (VVT2), кантраляваная хуткасць згарання (CBR), прамежкавае астуджэнне выхлапных газаў з турбонаддувом (TCI), непасрэдны ўпырск бензіну (DGI) і непасрэдны ўпырсак дызельнага паліва высокага ціску Common Rail, якія робяць Рухавікі ACTECO выдатныя для энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя.З пункту гледжання канструкцыі рухавіка рухавік ACTECO цалкам аптымізаваў сістэму згарання на ўпуску, цыліндр рухавіка, камеру згарання, поршань, шатун каленчатага вала і іншыя часткі канструкцыі, так што працэс згарання быў вельмі поўным, у той жа час унутранае напружанне і страты на трэнне невялікія, што дазваляе палепшыць эканомію паліва.І для дасягнення функцый нізкага расходу паліва пры высокай магутнасці і моцнага крутоўнага моманту пры нізкай хуткасці.
