Глыбокі цыкл Мілера, сістэма прамога ўпырску цыліндра 350 бар, запальванне з высокай энергіяй 120 мДж, тэхналогія высокаэфектыўнага турбанаддува E-Wg, тэхналогія EGR з астуджэннем нізкага ціску, новае пакаленне інтэлектуальнай сістэмы цеплавога кіравання, высокаэфектыўная тэхналогія інтэркулера з вадзяным астуджэннем, Тэхналогія IEM з убудаванай галоўкай блока цыліндраў выпускнога калектара, DVVT з рэгуляванымі фазамі газаразмеркавання ўпускных і выпускных клапанаў, тэхналогія экстрэмальнага зніжэння трэння.
Высокая ўдзельная магутнасць, высокі крутоўны момант, цыліндр цалкам з алюмініевага сплаву, экстрэмальная тапалогія, лёгкая канструкцыя.
Адпавядаюць патрабаванням па выкідах China VI B+RDE, з патэнцыялам выкідаў Euro 7/China National 7, высокай цеплавой эфектыўнасцю і экстрэмальным расходам паліва.
Рухавік адрозніваецца надзейнай якасцю і даўгавечнасцю, і можа адаптавацца да міжнародных рынкавых умоў, такіх як Еўропа, Цэнтральная Азія, Блізкі Усход, Афрыка, Акіянія, Цэнтральная і Паўднёвая Амерыка, з шырокім дыяпазонам сцэнарыяў прымянення і моцнай адаптыўнасцю рухавіка.